Sistem pengapian pada Vario 110 Karbu menggunakan sistem pengapian CDI (Capacitor Discharge Ignition). CDI bekerja dengan menggunakan tegangan tinggi dari baterai untuk menghasilkan percikan api pada busi. Pada diagram kelistrikan, komponen-komponen yang terkait dengan sistem pengapian biasanya terhubung dengan warna kabel hitam-putih.
Cara mudah mengatasi starter motor lemah, begini langkahnya. Penyebab OLI mesin motor cepat habis , ini yang perlu di perhatikan. Seperti komponen sparepart V-Belt misalnya , sekarang ini banyak tersedia part penghubung pulley CVT ini , Saking melimpah nya banyak beredar Sparepart KW atau imitasi. Tentu harus hati hati dalam memilih sparepart ini.
Motor Honda vario lama jenis karburator ini adalah jalur pengapian yang menggunakan system DC searah dengan memakai batrai sebagai sumber arus utama. Untuk jalur pengapian nya sendiri pun terbilang hampir sama dengan kendaraan pada umumnya namun untuk vario ini ada sedikit saja yang membedakan, tetapi sebenernya intinya sama.
Yaa , Honda Vario old menggunakan sistem pengapian DC dengan baterai sebagai sumber energi utama nya. Di motor ini sedikit rumit bila di bandingkan dengan pengapian di motor jenis lain, karena terdapat penambahan komponen pendukung yang tidak di pakai pada produk lain.
hf9R. 146 144 79 487 358 94 343 188 418
sistem pengapian vario 110 karbu
